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曾经，南宁公共自行车以亮眼的橘色车身成为城市一道风景线，陪伴市民走街串巷，被大家亲切地称为“小橘车”。如今，为提升市民用车便捷性，全力打造更舒适的绿色出行体验，“小橘车”已完成“无桩化”升级。11月19日，记者走访发现，升级后的“小橘车”不仅搭载了智能锁与电子围栏等新技术，还设置了2504个还车区域，让市民出行更加便捷。
南宁街头的公共自行车不用再找固定桩位借还车了,只要在电子围栏区域内就能还车。记者 宋延康 摄
这几天，市民发现街头熟悉的“小橘车”有了大变化。“以前还车总要找固定桩位，现在方便多了，只要在电子围栏区域内就能还车。”在民族广场附近，市民李先生正在使用升级后的“小橘车”。市民朱女士认为，这一调整紧跟时代发展，“升级后的‘无桩借还’可节省不少时间，特别方便我们这些上班族”。
“我们对公共自行车做了深度保养，加装了智能锁，并对原有系统管理进行升级，不再受制于固定桩位借还车的约束。”南宁公共自行车运营企业——南宁丽邕投资发展有限责任公司（以下简称丽邕公司）副总经理唐宏滔介绍，除了“无桩化”管理，还在原有的1004个实体站点上新增了1500个电子围栏停放点位并动态调整。目前全市共设置2504个公共自行车还车区域，市民可通过手机随时查询周边可借车辆与停车点位。
据了解，目前丽邕公司投入1万辆加装智能锁的公共自行车，覆盖南宁市六大重点区域：青秀区核心商圈新增300个点位，缓解商圈短途接驳与高峰交通压力；江南区布局200个点位，适配购物、餐饮等多元出行需求；西乡塘区高校聚集区增设150个点位，衔接地铁公交，打通“最后一公里”；老城生活区新增600个点位，便利居民日常出行；地铁1号至5号线沿线300米内布设100个点位，完善“轨道+骑行”网络；南湖公园、南宁青秀山风景区等生态休闲带设100个点位，助力市民低碳出游，全方位满足不同场景骑行需求。
为了给市民提供更加便捷、安全、经济实惠的公共自行车出行服务，唐宏滔表示，丽邕公司将继续强化车辆维保及加强日常巡检、动态调整站点布局、精准智能调度车辆，同时探索“轨道+公交+慢行”多式联运模式，联合推出骑行优惠措施，进一步促进轨道、公交、慢行“三网融合”，降低市民出行成本。
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